Instalação e princípio da trava da embreagem da roda dianteira para Daily 4x4

     Os veículos militares são projetados desta forma para garantir que possam mudar para tracção às quatro rodas a qualquer momento. Em tempo de guerra, a vida e a morte podem acontecer num instante, e a vida útil de um veículo militar pode ser de apenas algumas dezenas de horas ou até mesmo algumas horas. Portanto, como veículo militar, a embraiagem do eixo é obviamente um pouco redundante.

     No entanto, se estiver a usá-lo como veículo civil por um longo período, a economia e o conforto devem ser considerados. Substituindo a flange dianteira e instalando um bloqueio do eixo, pode alternar entre as rodas dianteiras e o eixo do cardan CV. Quando não estiver a usar a tracção às quatro rodas, pode desligar a transmissão do eixo dianteiro do cardan CV. Desta forma, apenas os pneus giram ao conduzir, e o cardan CV dianteiro, o semi-eixo e o eixo de transmissão não funcionam, reduzindo o ruído, o arrasto e o consumo de combustível, e protegendo o cardan CV dianteiro, o semi-eixo e o eixo de transmissão.

     Segue-se os passos para a instalação do bloqueio da cabeça do eixo; é uma instalação não destrutiva.

1: Descarregar a tires


2: Remover a tampa da cabeça do eixo

3: Remover a flange. Tenha cuidado aqui, existe um anel de retenção na engrenagem do semi-eixo, é necessário removê-lo.

4. Instalar a flange e o bloqueio do eixo. 
    A flange e o bloqueio do eixo podem ser instalados juntos, mas a tampa do bloqueio do eixo deve ser removida previamente.
Lembre-se, não torça a tampa removida; mantenha-a na sua posição original. Pode aplicar uma pequena quantidade de graxa dentro do bloqueio do eixo,
mas não use em excesso. Após a instalação, lembre-se de reinstalar o anel de retenção antes de colocar a tampa novamente. 
Após a instalação, rode o botão para a esquerda e para a direita para testar se o bloqueio do eixo se separa suavemente.

Se o eixo estiver frequentemente exposto à água, aplique algum selante entre o bloqueio da cabeça do eixo e a flange.


5. Finalmente, instalar os pneus