Głębokość brodzenia IVECO 2045
Głębokość brodzenia IVECO 2045
Poniższy artykuł to ten, który opublikowałem wcześniej. Dziś znalazłem oryginalny obraz i opis głębokości brodzenia modelu 2045, które pochodzą z oficjalnych informacji IVECO. W warunkach fabrycznych, głębokość brodzenia wynosi 1,2 metra. To zdjęcie zostało wykonane podczas zawodów brodzenia w Tibet Mastiff Off-Road Club w czerwcu 2005 roku.
Poniżej znajduje się oryginalny tekst.
Wielu entuzjastów motoryzacji uważa głębokość brodzenia pojazdów terenowych za ważny wskaźnik. Jeśli chodzi o głębokość brodzenia, z wyłączeniem dużych i ciężkich wojskowych pojazdów terenowych, modele IVECO 2045 i 2046 są prawdopodobnie bezkonkurencyjne. Od dawna krąży legenda, że IVECO 2045 może brodzić na głębokość 1,5 metra, ale niestety nie ma zdjęć ani filmów, które to potwierdzają.
Według oficjalnych danych, IVECO 2045 ma głębokość brodzenia wynoszącą od 0,7 do 0,75 metra, co oznacza, że może bez problemu pokonać tę głębokość. Dla większości pojazdów terenowych byłaby to nieprzekraczalna przeszkoda. Jednak ta liczba jest nieco konserwatywna dla oficjalnej oceny, pozostawiając pewien margines bezpieczeństwa.
To wczesne zdjęcie IVECO 2045 (duży silnik pompowy) brodzącego w wodzie. Jak widać, poziom wody całkowicie przykrył przednią część i sięgnął maski.
Pomiar wykazał, że poziom wody osiągnął 1,16 metra przy masce, co oznacza, że głębokość wody przed samochodem wynosiła co najmniej 1,2 metra. W miarę jak samochód poruszał się do przodu, wypychał wodę, więc woda z przodu była głębsza. Patrząc na tylne koła, woda sięgnęła dokładnie do nadkoli, które znajdują się około 0,93 metra nad ziemią. Dlatego rzeczywista głębokość brodzeniaGłębokość tego samochodu wynosi około 0,9 metra.
Samochód całkowicie przeszedł przez ten odcinek brodu, co oznacza, że w normalnych warunkach brodzenie w wodzie do jednego metra głębokości nie powinno stanowić problemu.
Jednak, jednak, jednak (powiem to trzy razy), jest to tylko punkt odniesienia, aby dać ci znać faktyczną głębokość brodzenia 2045. Nie oznacza to, że powinieneś niepotrzebnie wjeżdżać w tak głęboką wodę. Zawsze wierzyłem, że niepotrzebne brodzenie w tak głębokiej wodzie jest samobójstwem. Nawet najlepszy samochód nie dorówna gumowej łódce w wodzie; to tylko samochód, a nie łódź.
Podczas brodzenia w wodzie należy zwrócić uwagę na wiele obszarów. Układ dolotowy powietrza, przednie i tylne osie oraz skrzynia biegów/przekładnia rozdzielcza muszą być odpowiednio uszczelnione.W przeciwnym razie woda może przedostać się do środka, powodując zużycie elementów w miarę upływu czasu. Dlatego doświadczeni kierowcy zawsze sprawdzają te miejsca pod kątem przedostania się wody po długim okresie brodzenia. Bracia, pamiętajcie o tym: nie próbujcie brodzić w wodzie lekkomyślnie (chyba że w płytkiej wodzie). Jednak powinniście znać rzeczywistą głębokość brodzenia waszego pojazdu, aby móc pewnie przejechać w krytycznych sytuacjach awaryjnych.
