De waaddiepte van de IVECO 2045
De Doorwaaddiepte van de IVECO 2045
Het volgende artikel is er een dat ik eerder heb geplaatst. Vandaag vond ik de originele afbeelding en beschrij vin g van de doorwaaddiepte van de 2045, die afkomstig is van de officiële informatie van IVECO. Onder standaardomstandigheden is de doorwaaddiepte 1,2 meter. Deze afbeelding is genomen tijdens een doorwaadwedstrijd bij de Tibet Mastiff Off-Road Club in juni 2005.
Het volgende is de originele tekst.
Veel autoliefhebbers beschouwen de doorwaaddiepte van off-road voertuigen als een belangrijke indicator. Als het gaat om doorwaaddiepte, en grote en zware militaire off-road voertuigen uitgezonderd, zijn de IVECO 2045 en 2046 ongetwijfeld ongeëvenaard. Er is een oud verhaal dat de IVECO 2045 1,5 meter kan doorwaden, maar helaas zijn er geen foto's of video's om dit te bewijzen.
Volgens officiële gegevens heeft de IVECO 2045 een doorwaaddiepte van 0,7 tot 0,75 meter, wat betekent dat hij deze diepte gemakkelijk kan doorkruisen. Voor de meeste terreinwagens zou deze diepte een onoverkomelijk obstakel zijn. Dit cijfer is echter enigszins conservatief voor de officiële schatting, waardoor een zekere veiligheidsmarge blijft.
Dit is een vroege foto van een IVECO 2045 (grote pomp motor) die door water waadt. Zoals je kunt zien, is het waterniveau volledig over de voorkant heen gestegen en heeft het de motorkap bereikt. 
Metingen toonden aan dat het waterniveau dat de motorkap bereikte 1,16 meter was, wat betekent dat de waterdiepte voor de auto minstens 1,2 meter was. Terwijl de auto vooruitging, duwde hij door het water, waardoor het water ervoor dieper was. Kijkend naar de achterwielen, bereikte het water net de wielkasten, die ongeveer 0,93 meter boven de grond liggen. Daarom is de werkelijke doorwaaddieptede diepte van deze auto is ongeveer 0,9 meter.
De auto heeft dit gedeelte van de doorwading volledig overgestoken, wat betekent dat het onder normale omstandigheden geen probleem zou moeten zijn om door water van maximaal één meter diep te waden.
Echter, echter, echter (ik zal het drie keer zeggen), dit is slechts om je een referentiepunt te geven, om je het werkelijke doorwaddingsdiepte van 2045 te laten weten. Het betekent niet dat je onnodig door dat diepe water moet rijden. Ik heb altijd geloofd dat onnodig door zo diep water waden zelfmoord is. Zelfs de beste auto kan niet op tegen een rubberboot in water; het is gewoon een auto, geen boot.
Bij het waden door water moeten veel gebieden worden aangepakt. Het luchtinlaatsysteem, de voor- en achterassen en de transmissie/overbrenging moeten allemaal goed worden afgedicht.Anders kan er water binnendringen, wat na verloop van tijd slijtage aan de componenten kan veroorzaken. Daarom controleren ervaren chauffeurs deze gebieden altijd op waterinsijpeling na een lange periode van doorwaden. Broeders, onthoud dit: probeer niet lichtzinnig door water te waden (behalve door ondiep water). U moet echter de werkelijke doorwaaddiepte van uw voertuig kennen, zodat u vol vertrouwen kunt doorgaan in kritieke noodsituaties.
