De tweede generatie Daily
De tweede generatie Daily werd geïntroduceerd in 1990, met een volledig herziene taxi en verbeteringen aan de Sofim motor (destijds met een inhoud van 2,5 L). Na de opname van de commerciële activiteiten van Ford in IVECO, in 1986, De Daily3,5 ton werd al snel van de Britse markt gehaald omdat het nu directe concurrentie vormde voor de Ford Transit, de Daily bleef in het VK met een tonnage van meer dan 4,0 ton en wordt nu verkocht als IVECO-Ford Truck. De Daily heeft geen andere verbinding met de Transit.
De tweede generatie kreeg in 1996 een facelift; uiterlijk verschilt hij slechts weinig, maar de motor was nu beschikbaar in een 2,8-liter capaciteit van 76 kW (103 pk). De modellen 59-12 (chassis-cabines en bestelwagens) en 59-13 (minibus) werden gelanceerd (GVW 6,4 ton). Ook zijn er varianten met vierwielaandrij vin g beschikbaar gemaakt.
Motoren
- 2,5 l diesel 75 pk (56 kW) bij 4.200 tpm
- 2,5 l turbodiesel 103 pk (77 kW) bij 3.800 tpm
- 2,5l TDI 116 pk (87 kW) bij 3.800 tpm
- 2,8 l diesel 85 pk (63 kW)
- 2,8 l turbodiesel 103 pk (77 kW) bij 3.600 tpm
- 2,8l TDI 122 pk (91 kW) bij 3.600 tpm
