الجيل الثاني من Daily

تم طرح الجيل الثاني من ديلي عام 1990، مع كابينة معدلة بالكامل وتحسينات في محرك سوفيم (في ذلك الوقت، بسعة 2.5 لتر). بعد دخول عمليات فورد التجارية إلى إيفيكو عام 1986، تمت إزالة ديلي 3.5 طن بسرعة من السوق البريطانية لأنه أصبح منافساً مباشراً لفورد ترانزيت، وبقي ديلي في المملكة المتحدة بتقييم يزيد عن 4.0 طن، ويباع الآن باسم إيفيكو-فورد تراك. ليس لديلي أي اتصال آخر بـترانزيت.

تم تحديث الجيل الثاني في عام 1996؛ يختلف قليلاً من الخارج، ولكن المحرك أصبح متوفراً الآن بسعة 2.8 لتر وقوة 76 كيلووات (103 حصان). تم إطلاق طرازات 59-12 (كابينات الشاحنات وشاحنات النقل) و 59-13 (ميني باص) (الوزن الإجمالي للمركبة 6.4 أطنان). كما أصبحت متوفرة أيضًا إصدارات الدفع الرباعي.

فان ديلي 4X4.

المحركات

• 2.5 لتر ديزل 75 حصان (56 كيلوواط) عند 4,200 دورة في الدقيقة
• 2.5 لتر تيربو ديزل 103 حصان (77 كيلوواط) عند 3,800 دورة في الدقيقة
• 2.5 لتر TDi 116 حصان (87 كيلوواط) عند 3,800 دورة في الدقيقة
• 2.8 لتر ديزل 85 حصان (63 كيلوواط)
• 2.8 لتر تيربو ديزل 103 حصان (77 كيلوواط) عند 3,600 دورة في الدقيقة
• 2.8 لتر TDi 122 حصان (91 كيلوواط) عند 3,600 دورة في الدقيقة