تركيب ومبدأ قفل القابض بالعجلات الأمامية لسيارات دايلي 4x4

     تم تصميم المركبات العسكرية بهذه الطريقة لضمان قدرتها على التحول إلى الدفع الرباعي في أي وقت. في وقت الحرب، يمكن أن يحدث الموت والحياة في لحظة، وقد لا تتجاوز مدة عمر المركبة العسكرية سوى بضعة عشرات من الساعات أو حتى بضع ساعات. لذلك، كوسيلة عسكرية، تعتبر قابض المحور بالطبع شيئًا زائدًا بعض الشيء.

     ومع ذلك، إذا كنت تستخدمها كمركبة مدنية لفترة طويلة، يجب أخذ الاقتصاد والراحة في الاعتبار. من خلال استبدال شفة المقدمة وتركيب قفل المحور، يمكنك التبديل بين العجلات الأمامية ومحور الوصلات CV. عندما لا تستخدم الدفع الرباعي، يمكنك فصل ناقل الحركة عن محور الوصلات الأمامية CV. بهذه الطريقة، تدور العجلات فقط أثناء القيادة، ولا يعمل محور الوصلات الأمامية CV ونصف المحور وعمود القيادة، مما يقلل الضوضاء والسحب واستهلاك الوقود، ويحمي محور الوصلات الأمامية CV ونصف المحور وعمود القيادة.

     فيما يلي خطوات تركيب قفل رأس العمود؛ وهو تركيب غير مدمر.

1: تفريغ tires


2: إزالة غطاء رأس العمود 

3: إزالة الشفاه. كن حذراً هنا، هناك حلقة تثبيت على ترس نصف العمود، تحتاج لإزالتها. 

4. تركيب الشفاه وقفل العمود. 
 يمكن تركيب الشفاه وقفل العمود معًا، ولكن يجب إزالة غطاء قفل العمود مسبقًا. 
 تذكر، لا تقم بلف الغطاء المُزال؛ احتفظ به في موقعه الأصلي. يمكنك وضع كمية صغيرة من الشحم داخل قفل العمود، 
 ولكن لا تستخدم الكثير. بعد التركيب، تذكر إعادة تركيب الحلقة المثبتة قبل إعادة الغطاء. 
 بعد التركيب، قم بتدوير المقبض يسارًا ويمينًا لاختبار ما إذا كان قفل العمود يفصل بسلاسة. 

 إذا كان العمود معرضًا للماء بشكل متكرر، ضع بعض مادة مانعة للتسرب بين قفل رأس العمود والشفاه. 


5. أخيراً، قم بتركيب الإطارات