イヴェコ2045の渡河水深

以下の記事は以前投稿したものだ。今日、2045の渡河水深に関するイヴェコ公式情報からのオリジナル画像と説明を見つけた。標準状態での渡河水深は1.2メートルである。この画像は、2005年6月にチベット・マスティフ・オフロード・クラブで開催された渡河競技中に撮影されたものである。以下は原文です。

多くの自動車愛好家は、オフロード車の渡河水深を重要な指標と考えています。渡河水深に関して言えば、大型で重量のある軍用オフロード車を除けば、イヴェコ2045と2046に匹敵するものはありません。イヴェコ2045が1.5メートルもの深さを渡れるという伝説が長年語り継がれていますが、残念ながらそれを証明する写真やビデオはありません。

      公式データによると、イヴェコ2045の渡河水深は0.7〜0.75メートルであり、これはこの程度の深さなら簡単に横断できることを意味します。ほとんどのオフロード車にとって、この深さは乗り越えられない障害となるでしょう。しかし、この数値は公式推定値としてはやや控えめで、ある程度の安全マージンが残されています。

  これは、イヴェコ2045（大型ポンプエンジン）が水を渡っている初期の画像です。ご覧のとおり、水位は完全にフロントを沈め、ボンネットに達しています。      測定の結果、ボンネットに達した水位は1.16メートルであり、車の前の水深は少なくとも1.2メートルであった。車が前進するにつれて水を押し進んだため、前方の水はより深かった。後輪を見ると、水はホイールアーチにちょうど達しており、これは地面から約0.93メートル上にある。したがって、この車の実際の渡河水深は約0.9メートルである。

       車はこの浅瀬を完全に渡りきった。つまり、通常の状況では、深さ1メートルまでの水を渡ることは問題ないはずだ。

          しかし、しかし、しかし（3回言います）、これは単に参考情報として、2045の実際の渡河水深を知ってもらうためのものです。不必要にそんな深い水の中に突っ込むべきだという意味ではありません。私は常に、不必要に深い水を渡ることは自殺行為だと考えてきました。どんなに優れた車であっても、水の中ではゴムボートにはかないません。それは単なる車であって、ボートではないのです。

       水中を渡る際には、多くの領域に対処する必要があります。エアインテークシステム、前後アクスル、およびトランスミッション/トランスファーケースはすべて適切に密閉する必要があります。そうしないと、水が侵入し、時間の経過とともにコンポーネントの摩耗を引き起こす可能性があります。したがって、経験豊富なドライバーは、長時間の水中走行の後、常にこれらの領域に水の浸入がないか確認します。兄弟よ、これを覚えておいてください。軽々しく水中を渡ろうとしないでください（浅い水を除く）。しかし、緊急事態において自信を持って進むことができるように、あなたの車両の実際の渡河水深を知っておくべきです。