Daily 4x4のフロントホイールクラッチロックの取り付けと作動原理

     軍用車両は、いつでも四輪駆動に切り替えられるようにこのように設計されています。戦時には、瞬時に生死が決まることがあり、軍用車両の寿命は数十時間、あるいは数時間しかないこともあります。したがって、軍用車両としては、アクスクラッチは明らかにやや過剰です。

     しかし、長期間民間車両として使用する場合は、経済性と快適性を考慮する必要があります。フロントフランジを交換し、アクスロックを取り付けることで、前輪とCVジョイントアクスルの間を切り替えることができます。四輪駆動を使用しない場合は、トランスミッションをフロントCVジョイントアクスルから切り離すことができます。こうすることで、走行中はタイヤだけが回転し、フロントCVジョイント、ハーフシャフト、ドライブシャフトは作動せず、騒音、抵抗、燃費の低減、そしてフロントCVジョイント、ハーフシャフト、ドライブシャフトの保護が可能になります。

     以下はシャフトヘッドロックの取り付け手順です。非破壊での取り付けです。

1: 荷降ろし tires


2: シャフトヘッドカバーを取り外す

3: フランジを取り外す。ここでは注意が必要です。ハーフシャフトギアにリテーニングサークリップが付いており、それを取り外す必要があります。

4. フランジとシャフトロックを取り付ける。
 フランジとシャフトロックは一緒に取り付けることができますが、シャフトロックカバーは事前に取り外さなければなりません。
 取り外したカバーをねじらないように注意してください。元の位置に保持してください。シャフトロック内部に少量のグリースを塗ることができますが、
 多量には使用しないでください。取り付け後は、カバーを戻す前にリテーニングリングを再取り付けすることを忘れないでください。
 取り付け後、ノブを左右に回してシャフトロックがスムーズに分離するか確認してください。

 シャフトが頻繁に水にさらされる場合は、シャフトヘッドロックとフランジの間にシーラントを塗布してください。


5. 最後にタイヤを取り付ける