Installazione e principio del blocco della frizione della ruota anteriore per Daily 4x4

     I veicoli militari sono progettati in questo modo per garantire che possano passare alla trazione integrale in qualsiasi momento. In tempo di guerra, la vita e la morte possono accadere in un istante, e la durata di un veicolo militare può essere di sole poche decine di ore o addirittura di poche ore. Pertanto, come veicolo militare, la frizione dell'assale è ovviamente un po' ridondante.

     Tuttavia, se lo si utilizza come veicolo civile per lungo tempo, bisogna considerare economia e comfort. Sostituendo la flangia anteriore e installando un blocco dell'assale, è possibile passare dalle ruote anteriori all'assale con giunto CV. Quando non si utilizza la trazione integrale, è possibile scollegare la trasmissione dall'assale con giunto CV anteriore. In questo modo, durante la guida ruotano solo le ruote, mentre il giunto CV anteriore, l'albero semiassi e l'albero di trasmissione non funzionano, riducendo rumore, resistenza e consumo di carburante, e proteggendo il giunto CV anteriore, l'albero semiassi e l'albero di trasmissione.

     Di seguito sono riportati i passaggi per l'installazione del blocco della testa dell'albero; è un'installazione non distruttiva.

1: Scaricare i pneumatici


2: Rimuovere il coperchio della testa dell'albero

3: Rimuovere la flangia. Fate attenzione qui, c'è un circlip di sicurezza sulla ruota dell'albero semi, è necessario rimuoverlo.

4. Installare la flangia e il blocco dell'albero. 
    La flangia e il blocco dell'albero possono essere installati insieme, ma il coperchio del blocco dell'albero deve essere rimosso prima. 
Ricordate, non torcere il coperchio rimosso; conservarlo nella sua posizione originale. È possibile applicare una piccola quantità di grasso all'interno del blocco dell'albero,
ma non usarne troppo. Dopo l'installazione, ricordate di reinstallare l'anello di tenuta prima di rimettere il coperchio. 
Dopo l'installazione, ruotare la manopola a sinistra e a destra per verificare se il blocco dell'albero si separa senza intoppi. 

Se l'albero è frequentemente esposto all'acqua, applicare del sigillante tra il blocco della testa dell'albero e la flangia. 


5. Infine installare i pneumatici