Installation et principe de blocage de l'embrayage de la roue avant pour Daily 4x4

     Les véhicules militaires sont conçus de cette manière afin de garantir qu'ils puissent passer en transmission intégrale à tout moment. En temps de guerre, la vie et la mort peuvent se jouer en un instant, et la durée de vie d'un véhicule militaire peut se limiter à quelques dizaines d'heures, voire quelques heures. Par conséquent, en tant que véhicule militaire, l'embrayage d'essieu est évidemment un peu superflu.

     Cependant, si vous l'utilisez comme véhicule civil sur le long terme, l'économie et le confort doivent être pris en considération. En remplaçant la bride avant et en installant un verrou d'essieu, vous pouvez passer des roues avant à l'essieu à joint homocinétique. Lorsque vous n'utilisez pas la transmission intégrale, vous pouvez déconnecter la transmission de l'essieu avant à joint homocinétique. De cette manière, seules les roues tournent lors de la conduite, et le joint homocinétique avant, le demi-arbre et l'arbre de transmission ne fonctionnent pas, réduisant le bruit, la traînée et la consommation de carburant, tout en protégeant le joint homocinétique avant, le demi-arbre et l'arbre de transmission.

     Voici les étapes pour l'installation du verrou de tête d'arbre ; il s'agit d'une installation non destructive.

1 : Déchargement du tires


2 : Retirez le couvercle de la tête de l'arbre

3 : Retirez la bride. Faites attention ici, il y a un circlip de retenue sur l'engrenage du demi-arbre, vous devez le retirer.

4. Installez la bride et le verrou de l'arbre. 
    La bride et le verrou de l'arbre peuvent être installés ensemble, mais le couvercle du verrou de l'arbre doit être retiré au préalable.
N'oubliez pas, ne tordez pas le couvercle retiré ; conservez-le dans sa position d'origine. Vous pouvez appliquer une petite quantité de graisse à l'intérieur du verrou de l'arbre,
mais n'en mettez pas trop. Après l'installation, n'oubliez pas de remettre l'anneau de retenue avant de remettre le couvercle. 
Après l'installation, faites tourner le bouton de gauche à droite pour tester si le verrou de l'arbre se sépare en douceur.

S'il arrive que l'arbre soit fréquemment exposé à l'eau, appliquez un peu de mastic entre le verrou de la tête de l'arbre et la bride.


5. Installez enfin les pneus