Instalación y principio del bloqueo del embrague de la rueda delantera para Daily 4x4

     Los vehículos militares están diseñados de esta manera para garantizar que puedan cambiar a tracción en las cuatro ruedas en cualquier momento. En tiempos de guerra, la vida y la muerte pueden ocurrir en un instante, y la vida útil de un vehículo militar puede ser de solo unas pocas docenas de horas o incluso unas pocas horas. Por lo tanto, como vehículo militar, el embrague del eje es obviamente un poco redundante.

     Sin embargo, si lo estás usando como un vehículo civil durante mucho tiempo, deben considerarse la economía y la comodidad. Al reemplazar la brida delantera e instalar un bloqueo de eje, puedes cambiar entre las ruedas delanteras y el eje de junta homocinética (CV). Cuando no se usa la tracción en las cuatro ruedas, puedes desconectar la transmisión del eje de junta homocinética delantero. De esta manera, solo giran los neumáticos mientras se conduce, y la junta homocinética delantera, el semi-eje y el eje de transmisión no trabajan, reduciendo el ruido, la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible, y protegiendo la junta homocinética delantera, el semi-eje y el eje de transmisión.

     Los siguientes son los pasos para instalar el bloqueo de cabeza del eje; es una instalación no destructiva.

1: Descargar eltires


2: Retire la cubierta de la cabeza del eje

3: Retire la brida. Tenga cuidado aquí, hay un anillo de retención en el engranaje del semieje, necesita retirarlo.

4. Instale la brida y el seguro del eje. 
 La brida y el seguro del eje pueden instalarse juntos, pero la cubierta del seguro del eje debe retirarse antes.
 Recuerde, no gire la cubierta retirada; manténgala en su posición original. Puede aplicar una pequeña cantidad de grasa dentro del seguro del eje,
 pero no use demasiada. Después de la instalación, recuerde reinstalar el aro de retención antes de volver a colocar la cubierta. 
 Después de la instalación, gire la perilla a la izquierda y a la derecha para probar si el seguro del eje se separa suavemente.

 Si el eje se expone frecuentemente al agua, aplique un poco de sellador entre el seguro de la cabeza del eje y la brida.


5. Finalmente instale los neumáticos