Daliy 4x4 için ön tekerlek debriyaj kilidinin kurulumu ve prensibi

     Askeri araçlar, herhangi bir zamanda dört tekerlekten çekişe geçebilmelerini sağlamak için bu şekilde tasarlanmıştır. Savaş zamanında, yaşam ve ölüm bir anda gerçekleşebilir ve askeri bir aracın ömrü sadece birkaç düzine saat veya birkaç saat olabilir. Bu nedenle, askeri bir araç olarak, aks debriyajı açıkça biraz gereksizdir.

     Ancak, uzun süre sivil araç olarak kullanıyorsanız, ekonomi ve konfor göz önünde bulundurulmalıdır. Ön flanşın değiştirilmesi ve bir aks kilidi takılması ile ön tekerlekler ile CV eklem aksları arasında geçiş yapabilirsiniz. Dört tekerlekten çekiş kullanmadığınızda, ön CV eklem aksından şanzımanı kesebilirsiniz. Bu şekilde, sadece lastikler sürüş sırasında döner ve ön CV eklemi, yarı şaft ve tahrik mili çalışmaz, gürültü, sürükleme ve yakıt tüketimini azaltır ve ön CV eklemini, yarı şaftı ve tahrik şaftını korur.

    Mil kafa kilidinin kurulumu için adımlar şunlardır; tahribatsız bir kurulumdur.

1: Lastikleri boşaltmak


2: Remove the shaft head cover

3: Remove the flange. Be careful here, there is a retaining circlip on the half-shaft gear, you need to remove it.

4. Install the flange and shaft lock. 
    The flange and shaft lock can be installed together, but the shaft lock cover must be removed beforehand.
Remember, do not twist the removed cover; keep it in its original position. You can apply a small amount of grease inside the shaft lock,
but don't use too much. After installation, remember to reinstall the retaining ring before putting the cover back on. 
After installation, rotate the knob left and right to test if the shaft lock separates smoothly.

If the shaft is frequently exposed to water, apply some sealant between the shaft head lock and the flange.


5.Finally install the tires