Az első kerék tengelykapcsoló-reteszének felszerelése és elve a Daily 4x4 számára

     A katonai járműveket így tervezték, hogy bármikor át tudjanak kapcsolni négylovas hajtásra. Háborús időben az élet és halál egy pillanat alatt eldőlhet, és egy katonai jármű élettartama lehet, hogy csak néhány tucat óráig vagy akár néhány óráig tart. Ezért, mint katonai jármű esetében, a tengelykuplung nyilvánvalóan egy kicsit felesleges.

     Azonban, ha hosszú távon polgári járműként használjuk, figyelembe kell venni a gazdaságosságot és a kényelmet. Az első tengelytányér cseréjével és tengelyzár felszerelésével átválthatunk a első kerekek és a CV-keresztmetszet tengely között. Ha nem használjuk a négylovas hajtást, a hajtásláncot lekapcsolhatjuk az első CV-tengelyről. Így csak a gumik forognak vezetés közben, az első CV-kulcs, a féltengely és a hajtótengely nem dolgozik, csökkentve a zajt, az ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást, valamint védve az első CV-kulcsot, a féltengelyt és a hajtótengelyt.

     A következők a tengelyfej-zár felszerelésének lépései; ez egy nem romboló telepítés.

1: Kirakodás a tires


2: Távolítsa el a tengelyfej fedelét

3: Távolítsa el a flanget. Legyen óvatos, itt van egy rögzítő gyűrű a féltengely fogaskeréken, ezt el kell távolítani.

4. Szerelje fel a flanget és a tengelyzárat. 
    A flanget és a tengelyzárat együttesen lehet felszerelni, de a tengelyzár fedelét előtte el kell távolítani.
Ne feledje, ne csavarja el az eltávolított fedelet; tartsa az eredeti pozícióban. A tengelyzár belsejébe egy kis mennyiségű zsír felvihető,
de ne használjon túl sokat. A felszerelés után ne felejtse el visszahelyezni a rögzítő gyűrűt, mielőtt visszahelyezi a fedelet. 
A felszerelés után forgassa el a gombot jobbra és balra, hogy ellenőrizze, a tengelyzár simán szétválik-e.

Ha a tengely gyakran víznek van kitéve, vigyen fel egy kis tömítőanyagot a tengelyfej zár és a flanges közé.


5. Végül szerelje fel a gumikat